GMAT.33Spider使用与T.33Coupe相同的CosworthV12发动机，但配备可拆卸车顶，重量仅增加18公斤。

(资料图片仅供参考)

GordonMurrayAutomotive(GMA)推出了新款T.33Spider。

据说T.33的碳纤维硬壳式底盘的开发计划由Spider牵头，确保交付时不会损害结构完整性，并避免了通常由添加增强材料和支撑的传统方法引起的重量增加.

GMAT.33Spider使用3.9升V6发动机产生609bhpT.33Spider的不同之处在于使用了固定截面车顶，其面板可以指定多种颜色，或者在不使用时存放在前行李箱中。然而，后隔板后面的后玻璃确实会在按下开关时掉落。

这种车顶设计使T.33Spider的干重保持在1,018公斤的低水平-仅比T.33Coupe多18公斤。

T.33Spider还独有的是从屋顶和谐流动的扶壁。这些位于进一步帮助发动机冷却的百叶窗之前，还为直接安装在发动机本身上的冲压感应空气箱带来了额外的视觉强调。

机舱内的转速表始终保持模拟状态说到这一点，GMAT.33Spider使用3.9升发动机，该发动机利用65度气缸列角度在单体壳内实现最佳封装，并有助于降低汽车的重心。

该发动机通向由铬镍铁合金制成的排气歧管-重量轻且能够承受极端温度。

该发动机以平流层10,250rpm的转速提供总计609bhp的功率。与此同时，该装置的峰值扭矩为451Nm，尽管其中75%是从2,500rpm的低转速提供的，因此在交通中驾驶T.33应该不会太麻烦。

GMAT.33Spider的发动机也用黄色凸轮盖代替了T.50上使用的橙色凸轮盖，据说这种风格的灵感来自戈登·默里(GordonMurray)设计的1972年DuckhamsFordLM赛车独特的油漆。

T.33Spider独家配备Xtrac提供的六速手动变速箱这款GMAT.33Spider也将仅配备由赛车运动供应商Xtrac开发的六速手动变速箱。

T.33Spider的机舱内装有泛光灯和模拟中央安装的转速表，两侧由用于气候控制和信息娱乐的辅助显示器支撑，后者具有无线AppleCarPlay和AndroidAuto连接功能。

还有一个碳纤维方向盘，汽车的踏板、变速杆和开关装置由铝合金加工而成，每一个都为车主量身定制。

GMAT.33Spider将在该品牌位于英国温德尔舍姆海厄姆斯公园的新定制全球总部手工打造

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