(资料图片仅供参考)

关于韩系车曾经的辉煌，小编就不再做过多的介绍了，我们就从韩系车“滑铁卢”之后开始，其实相比以往的韩系车，后来的系列无论是在设计风格上还是在品质上都迎来了蜕变，就连我们看不到的地方也都做了升级改造，如果仅从汽车的本质上看，韩系车已经放低了姿态，在品质可靠性得到提升的前提下，价格方面也是一降再降，综合起来看，韩系车还是非常值得选购的。而在最近，韩国现代2024款的伊兰特也正式上线，全新的设计理念，更高级的内饰，不知道未来它的国产能否成功逆袭！

组图就是两代“伊兰特”的对比图，简单的先了解一下这款车。首先外观上最大的调整就是新车开始由时尚向稳重型转变，比如在前脸，上代的伊兰特采用了连体式的中网，形成一种类似于日产的V-motion的格栅结构，但新款伊兰特的中网与前包围采用了隔裂的造型设计，稳重是一方面，也带来了更好的层次感。但中网采用的鳞片状的设计没有做任何的调整。另外主光源的行车灯也进行了延伸，看的出来，新车更注重细节表现。

对比前脸，新车在侧面上并没有给我们带来多大的改变，除了轮毂以外，几乎采用了相同的设计。腰线依旧设计成到断代式的刀锋结构，能够最大限度的保留它的运动感！到了车尾，这款车的后包围也采用了新的样式，而且从侧面来看，后悬部分的运动化熏黑颇为明显，这就使得整部车的运动元素得到了提升。其实这样看，这款车应该更符合年轻人的审美，在这方面，韩系车确实要强于其他的系列。

进入到内饰，乍一看应该没有太多的调整，所以2024款的伊兰特依旧保持了原有的设计理念，内置的双10.25英寸双联屏和非对称中控布局，质感十足！新车的空调出风口维持贯穿式的设计，当然了，也并不是一成不变，比如新车内部的配色，应该就是最大的变动。

动力系统，在海外市场，这款车匹配了两套动力系统，其中燃油版搭载的是1.6Smartstrea四缸引擎，最大马力123hp、峰值扭力154N·m，搭配IVT变速箱可模拟八个档位。而混动版采用的是1.6Smartstream自吸引擎+电机在组成，综合马力141hp、综合扭力265N·m。当然未来国产后，动力也有可能发生改变，具体还是要等到上市后才会揭晓！

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